Návod k obsluze, montáži a údržbě šnekových převodovek typu M - F, MF, M, SD, 98, SE a FL.

Šnekové převodovky jsou dodávány s vloženou vložkou, nebo s tvarem výstupu opracovaným do šnekového kola. Výměnná vložka je buď provizorně uchycena na svém místě nebo zabalena zvlášť. Před každou manipulací s převodovkou jež má výstup upraven pro vložku je nutno vložku, pokud je v převodovce zasunuta vyjmout! Vložku po opracování je nutno vložit na místo tak, aby centrální zvýšený ozub zapadl do centrální hlubší označené drážky. Výměnnou vložku vkládáme do převodovky při konečné montáži v okamžiku konečného připevňování převodovky na armaturu. Tyto operace se netýkají převodovek kde výstupní tvar je opracován přímo do šnekového kola. Tyto se montují na armaturu přímo.

Nikdy neprovádějte montáž převodovky před prostudováním tohoto montážního návodu.

Tento návod se obrací jak k výrobcům armatur, montážním organizacím, tak i ke konečným spotřebitelům. V tomto dokumentu jsou uvedeny základní aplikace či situace, které mohou nastat s použitím výrobku firmy Mastergear.

V případě jakékoliv nejasnosti doporučujeme kontaktovat distributory firmy Mastergear nebo přímo firmu Mastergear za účelem získání doplňujících informací, které by vyloučily nevhodné nebo zdraví ohrožující použití nebo nastavení výrobku.

Při užití výrobku je nutné vždy vzít v úvahu a na pomoc údaje výrobce armatur a tam kde jsou užity k pohonu servopohony také údaje výrobce elektrických nebo pneumatických servopohonů, případné i údaje výrobců zvláštního vybavení. (např. dodavatelů koncových spínačů). Dále je potřeba prověřit zda pro převodovku nebyly dodány zvláštní technické informace nebo výkresy.

• Základem je 90° nebo až 180° šneková převodovka. Vysoký převodový poměr zajišťuje samosvornost převodovky a zabraňuje zpětnému chodu armatur. Umožňuje nízkým vstupním otáčivým momentem docílit velmi vysokého výstupního otáčivého momentu. Šneková převodovka se na vstupu uvádí v činnost manuelně pomocí ručního kola, řetězového kola nebo prodlužovacího nástavce na vodárenský klíč. Motoricky pneumatickým nebo elektrickým servopohonem.
• U všech převodovek velkých výkonů je typické použití předlohové redukční převodovky s čelním ozubením. Tyto převodovky zvyšují převodový poměr tedy účinnost převodovky. U motorického ovládání prodlužují kromě uvedeného i operační časy. (uzavírání, otevírání armatury) Převodovky s čelním ozubením mohou mít jednonásobnou, dvojnásobnou, trojnásobnou nebo čtyřnásobnou redukci.
• Zvláštní příslušenství se dodává na základě přání zákazníka, který si je v objednávce vyspecifikuje. Za zvláštní příslušenství se považuje:
• a) Uzamykací zařízení ručního kola.
• b) Pneumatické příslušenství u převodovek M_WD.
• c) kovový ukazatel polohy.
• d) praporkový ukazatel polohy.
• e) řetězové kolo, ovládací řetěz.
• f) zemní souprava.
• g) prodlužovací nástavec pro vodárenský klíč.
• h) polohový ukazatel na prodlužovací nástavce.
• i) zařízení memory stop - omezení počtu otáček ručního kola.
• j) elektrické vybavení ( koncové spínače a jejich umístění dle stupně elektrického krytí, blikač nebo další signalizace).
• k) Zaslepené přírubové vrtání převodovek. Pro převodovku nelze použít vnitřní montáž: Převodovky s krytím IP68.
Podrobnosti viz. katalog Mastergear.

• Během prací s převodovkou (montáž a údržba) musí být potrubí a armatura bez tlaku, vyprázdněna.
• Převodovka nesmí být v žádném případě přetěžována ani v případě záběrového momentu elektrického nebo pneumatického pohonu, který musí být pokryt nominálním výkonem převodovky. Zásadně je zakázáno zvyšování vstupního momentu použitím prodlužováku do ručního kola převodovky nebo spojeného servopohonu. Zásadně nesprávné je provozovat nainstalované elektrické neb hydraulické pohony v přetíženém stavu.
• Seřízení koncových dorazových šroubů převodovky se provádí vždy ihned po montáži převodovky na armaturu a to výrobcem armatury nebo pověřenou montážní organizací. Kontrola seřízení se provádí vždy manuálním nastavením převodovky do polohy zavřeno a otevřeno. Toto platí i pro motoricky ovládané převodovky.
• Závěsné šrouby na převodovkách slouží výhradně ke zvedání a manipulaci se samostatnou převodovkou.
• Při provádění montáže a údržby je nutné přerušit elektrická, pneumatická nebo hydraulická vedení ke koncovým členům použitým u převodovek a provést opatření jež znemožní jejich nezáměrné zapnutí.
• Převodovky poháněné servopohony je zakázáno uvést do provozu bez zapojených momentových a polohových mikrospínačů na servopohonech.

• Věnujte pozornost tomu, aby hřídel armatury, mezipříruba armatury, protipříruba (rubová příruba) převodovky, zalícovaná pera atd. byly před montáží řádně očištěny a aby z nich byly odstraněny přebytečné špony, výronky. K ulehčení montáže natřete hřídel armatury olejem nebo tukem. Tekutý těsnící prostředek nebo těsnění naneste na čelní stranu příruby, převodovku nasaďte správně na armaturu (vrtání v převodu by mělo mít lehké hybné uložení, aby bylo možné hřídel armatury sejmout při demontáži převodovky). Na přírubové šrouby dejte těsnící prostředky nebo PTFE - těsnění a v souladu s potřebným momentem otáčení zatáhněte šrouby do kříže, aby převodovka stejnoměrně a soustředně doléhala na armaturu. Pro standardní provedení SLO39 až do IP 65 jsou přírubová vrtání průchozí. Dostatečné je zatěsnění přírubových šroubů.

• Pokud je nutno použít mezi převodovku a přírubu armatury z důvodu nesouhlasného přírubového vrtání adapterouvou desku, je ji třeba namontovat nejdříve na převodovku před namontováním převodovky na armaturu. Adapterovou desku přišroubujte pevně k tělu převodovky příslušnými šrouby, které odpovídají přírubovému vrtání dle normy ISO 5211.

  

  

• Pokud pro připevnění převodovky na armaturu jsou použity interní upevňovací šrouby ( převodovka v základním provedení) je nutno převodovku rozebrat, sundat víko, vyjmout šnekové kolo a provést uchycení upevňovacích šroubů k přírubě armatury. Zároveň je nutno převodovku znovu utěsnit. Těsnící prostředky pro interní upevňovací šrouby naneste na spodní stranu šroubové hlavy na vnější strany (obr.1). Víko převodovky opět nasaďte s dodaným těsněním
• nebo zatěsněné vhodným těsnícím tmelem. Doporučený těsnící prostředek je LOCTITE 572 nebo574.
• Pokud si zákazník nepřeje jinak jsou převodovky dodávány plněné mazivem na celou dobu životnosti. V případě, že zákazník chce použít interní upevňovací šrouby objedná převodovku suchou bez maziva. Po přišroubování převodovky se naplní prostor převodovky mazivem s konzistencí EP.2.č.2 např. Fuchs 57/83. pokud možno se v převodovce ponechává co nejméně prázdného místa. Minimální plnění převodovky tukem je uvedeno na obr. (č.2). Přídavné převodovky jsou dodávány vždy naplněné mazacím tukem. Poznámka: Při užití převodovky v extrémně vysokých nebo nízkých teplotách, pro nukleární, kyslíkové, protipožární nebo podvodní provedení je nutno užít příslušný specielní tuk výrobce.
• Při sundávání víka převodovky je nutno sejmout indikátor polohy, který je těsněn "o" kroužkem. Tento nesmí být při zpětné montáži poškozen. Nejlépe je použít nový. Seřízení koncových dorazových šroubů. Převodovka se montuje na armaturu, která je v poloze otevřeno. U převodovky se povolí kontramatky a oba dorazové šrouby. Otáčením ručním kolem ( i u servopohonu) se nastaví poloha otevřeno. Kontroluje se pohledem do armatury nebo měřením. V této poloze se do dotáhne napevno dorazový šroub polohy otevřeno. Po dotažení se dorazový šroub zatěsní tmelem LOCTITE 572 , 574 nebo silikonovou páskou, která se namotá na tělo šroubu před jeho dotažením. Dále se otáčením ručního kola ( i u servopohonu) nastaví poloha zavřeno. Kontroluje a těsní se stejně jako poloha otevřeno. V této poloze se dotáhne napevno dorazový šroub polohy zavřeno. Při použití elektrických servopohonů k pohonu převodovek je obvyklé, že se polohy otevřeno a zavřeno nastavují na elektrických koncových spínačích servopohonu. Poloha otevřeno a zavřeno převodovky se nastavuje jako u ručního provedení, pouze dorazové šrouby se povolují o 1/2 až 3/4 otáčky. Tím se mechanické koncové dorazové šrouby kontaktují pouze při výpadku elektrických koncových mikrospínačů servopohonů. Při silné oxidační expozici vyplňte vhodným plastickým tukem volný prostor nad hřídelem armatury pod víčkem indikátoru polohy, aby nedošlo k přístupu vody a ke korozi. Víčko indikátoru utěsněte vhodným tmelem.
• Při montáži servopohonů k motorovým převodovkám MF nebo MF-IS je vhodné z prostorový ch důvodů používat pro připevnění servoponů v dolní části přiruby svorníky a matky místo šroubů s hlavou. Je to pouze doporučení, závisí na montérovi.

• Převodovky s krytím IP65 se nedoporučuje nachávat na volném prostranství vystavené bez ochranné stříšky, působením mlhy, ledu, sněhu, jinovatky spojené s prudkým střídaním teplot způsobují kondenzování vzdušné vlhkosti uvnitř převodovky a ředění mazací nápně vodou se všemi negativními vlivy.

• U převodovek s netěsněným ukzatelem polohy o kroužkem je nutno provést zatěsnění pomocí mazacího tuku.

   

• Převodovky skladujte v čistých, suchých prostorách chraňte je pře výchylkami teplot, vysokou vzdušnou vlhkostí vzduchu a prachem. Teplota skladování by se měla pohybovat mezi 0 až 50°C.
• Převodovky musí být skladovány, aby se vyloučilo náhodné poškození.
• Při skladování převodovku uveďte do provozu nejméně každé tři měsíce , a to buď kompletním přestavením z polohy otevřeno do polohy zavřeno ručním kolem, nebo prostřednictvím ručního kola servopohonu.
• U nenatřených povrchových ploch prověřujte každé tři měsíce zda nerezavějí. V případě potřeby naneste olejový ochranný nástřik.
• Uschovávejte všechny podklady o skladování a kontrole.
• Pokud byla převodovka uváděno do provozu každé tři měsíce měla by být asi po 10 letech odeslána na údržbu oprávněnému servisu nebo výrobci. Pokud převodovka nebyla během skladování zprovozňována, měla by být před uvedením do provozu poslána na repasi oprávněnému servisu nebo výrobci.

• Šnekové převodovky se za normálních okolností dodávají s nástřikem základní barvy na bázi oxidu, na který může zákazník nanést konečný nástřik. Zákazník pečuje o to, aby všechny citlivé plochy byly před nástřikem nebo čištěním pískováním a nástřikem dostatečně kryté. Za citlivé se považují následující oblasti:
• a) vstupní hřídel
• b) osové čepy šnekového segmentu (zejména horní čep pod ukazatelem polohy).
• c) otvory segmentu šnekového kola
• d) upevňovací příruba převodovky
• e) všechny pohyblivé části na nouzových ručních ovládacích převodovkách (M_WD) nebo převodovkách s pákou.
• f) elektrické mikrospínače, elektrické příslušenství
• g) typový štítek nebo štítky s upozorněním, které mohou být přechodně odstraněny nebo zakryty
• Po konečném nástřiku vyčistěte horní čep na šnekovém segmentu (pod indikátorem polohy) a naneste trochu tuku, protože je možné, že během čištění a následného nástřiku byl smyt čistícími prostředky. V případě opomenutí tohoto kroku vzniká nebezpečí, že toto místo bude předčasně korodovat.

• Při ručním provozu otáčejte ručním kolem ve směru, kterým má být armatura otvírána nebo zavírána. Průmyslový standard pro směr otáčení při uzavírání je po směru hodinových ručiček. Prověřte, zda Vaše aplikace souhlasí s průmyslovým standardem, nebo zda existují specielní požadavky na provoz převodovky ( opačný smysl otáčení). Opačný smysl otáčení musí být zřetelně vyznačen na převodovce, ručním kole nebo uveden na informační tabulce spojené s převodovkou nebo armaturou. Před uvedením do provozu zjistěte skutečné nastavení armatury na základě ukazatele na indikačním (návěsním) krytu. V případě, že smysl otáčení nesouhlasí kontaktujte odborný servis nebo výrobce převodovky.
• Převodovky pro nouzovou ruční obsluhu pneumatických pohonů typu M_WD jsou za normálních okolností vypojeny pomocí výklopného šneku a zapojují ser až při výpadku hydraulického nebo pneumatického media. Zapojení se provede nadzvednutím pojistného tlačítka, které fixuje páku přesmykače šneku. Páku přesuneme vpřed a tím zasuneme šnek do šnekového kola. K podpoře správného zapadnutí šneku do šnekového kola pootočte ručním kolem. Pře zasouváním šneku prověříme že, přívod pneumatického nebo hydraulického media je uzavřen solenoidovým ventilem. Vypojení šneku ze šnekového kola se provádí opačným postupem. Po zapadnutí přesmykače šneku do koncové polohy zkontrolujeme otevření solenoidového ventilu, který blokoval přívod media k pohonu.

• Pokud bude dodržován postup pro skladování a instalaci, vyžadují převodovky minimální údržbu. Je vhodné každých šest měsíců doplnit malé množství kolem horního čepu ozubeného segmentu (pod indikátorem polohy) a také kolem vstupní hřídele s ručním kolem. Pokud bude armatura po delší dobu bez provozu v klidovém stavu, vykonejte každé tři měsíce jeden kompletní cyklus otevření/zavření.
• Dotahujte v pravidelných intervalech upevňovací matky k armatuře, matky upevňující přídavné převodovky, matky upevňující servopohon nebo matku ručního kola (typ V).
• V případě potřeby provést větší údržbu nebo demontážní práce, doporučujeme převodovku vrátit do výrobního závodu.
• V případě, že převodovka má nekryté gumové těsnící prvky doporučeuje se je ošetřovat přípravky zamezující stárnutí pryže a promazávat hřídel silikonovým olejem každé dva měsíce..

• Budete-li potřebovat náhradní díly nebo informace, uveďte prosím velikost modelu, sériové číslo a množství převodovek. Velikost modelu a sériové číslo jsou uvedeny na firemním štítku připevněném na skříni převodovky.
• Při reklamaci, která nelze odstranit vlastními silami kupujícího je nutné vrátit převodovku do výrobního závodu, kde bude závada analyzována, odstraněna nebo bude zaslána převodovka nová.